Jak Citroën LNA pokonuje bieganie w Nikesach

Podczas ostatniego weekendu na wystawie Best of French and Italy w Kalifornii zauważyłem coś, co mnie rozbawiło - naklejkę na oknie nietypowego hatchbacka z lat 80. To Citroën LNA, mały samochodzik oparty na modelu Peugeot 104, który zadebiutował w 1978 roku z silnikiem dwucylindrowym. W 1981 roku pojawiła się bardziej dynamiczna wersja z silnikiem czterocylindrowym, a ta naklejka reklamuje, jak szybko ten model potrafi jeździć... przynajmniej w porównaniu do twojego biegu w sneakersach.

Na naklejce, obok zdjęcia LNA i pary świetnych, czerwonych butów Nike, widnieje napis: „J’ai chaussé la nouvelle Citroën LNA 4 cylindres... et mes baskets font le 400m en 19"6.” Po przetłumaczeniu na polski oznacza to „Założyłem nowego Citroëna LNA 4 cylindry... a moje sneakersy robią 400m w 19,6 sekundy.” Zobacz, jak szybko możesz być w swoich butach, jeśli zdecydujesz się prowadzić ten samochód zamiast biegać.

Pokonywanie 400 metrów w czasie poniżej 20 sekund? To znacznie szybciej niż aktualny rekord świata w biegu sprinterów, który wynosi 43,03 sekundy i był w wysokich czterdziestkach w latach 80.

A co ze mną, kimś, kto nie biega? Gdybym miał na sobie moje stylowe czerwone Nikes, na pewno nie zdołałbym przebiec 400 metrów w 19,6 sekundy. Pokonanie takiego dystansu w tak krótkim czasie wydaje się niemożliwe. Dlatego zdecydowanie wolę prowadzić mojego Citroëna LNA, który może pokonać ten dystans szybciej! Problem polega na tym, że LNA jest naprawdę wolny. Silnik czterocylindrowy generuje zaledwie 48 koni mechanicznych, co jest jedynie o kilka więcej niż w wersji dwucylindrowej. A prędkość maksymalna? Zaledwie 90 mph. Choć dane w internecie różnią się, czas 0-60 mph wynosi co najmniej 20 sekund. A to wszystko, gdy samochód był nowy. Czterdzieści lat później? Myślę, że wolę biegać w moich Nikesach.